Granallado de cerámica con medios de granallado
La granalla cerámica para granallado es una perla cerámica a base de óxido de circonio. Es especialmente adecuada para granallado de piezas aeronáuticas y aeroespaciales y para obtener formas específicas. La granalla cerámica puede mejorar la resistencia de las piezas aeronáuticas al eliminar la pretensión de los componentes aeroespaciales y formar el perfil. También puede mejorar la resistencia a la fatiga y, por lo tanto, la resistencia mecánica.
Características de la granalla cerámica de granallado:
- Alta resistencia y resistencia al desgaste.
- Muy alta dureza y densidad. La granalla cerámica presenta una elevada dureza, con una dureza Vickers (microdureza) de 700 hv y una dureza Rockwell de 60 hrc.
- Sin polvo, con alta resistencia a la abrasión y firmeza, es difícil que la granalla de cerámica se rompa durante el disparo.
- Efecto de chorro de arena: el acabado de la superficie es alto. Mediante el chorro de arena con granalla cerámica se puede lograr una superficie lisa y satinada.
- Alta eficiencia de chorro de arena y larga vida útil.
- Buena redondez y forma esférica.
Composición química de la granalla cerámica:
| Químico | Valor típico (%) | Rango de valores (%) |
| ZrO2 | 63,80 | 60-70 |
| SiO2 | 26,82 | 28-33 |
| AL2O3 | 9.08 | Máximo 10 |
| Fe2O3 | 0,03 | Máximo 0,1 |
| TiO2 | 0,24 | Máximo 0,4% |
Características físicas de la granalla cerámica:
| Dureza de Mohs | 7.0 |
| Dureza Vickers/dureza Rockwell | 700 HV/60 HRC |
| Peso específico | 4,30 g/cm3 |
| Densidad aparente | Tamaño >125um: 2,30 g/cm3, tamaño <125um: 2,1-2,2 g/cm3 |
Especificación:
| Especificación | Rango de tamaño de partícula |
| Z100 | 100-150 micras |
| Z150 | 150-210 micras |
| Z210 | 210-300 micras |
| Z300 | 300-425 micras |
| Z425 | 425-600 micras |
| Z600 | 600-850 micras |
| Z850 | 850-1180 micras |
*Están disponibles otros tamaños personalizados.
Aplicaciones:
- Se utiliza para el moldeado por granallado de las alas de cola horizontales y verticales de las aeronaves y para el refuerzo por granallado de los componentes estructurales del revestimiento del fuselaje. Mejora la vida útil de las piezas por fatiga.
- Se utiliza para reforzar la superficie de las palas monocristalinas sometidas a altas temperaturas y cargas mediante granallado, lo que suprime eficazmente la propagación de microfisuras y corrosión por picaduras en la superficie de las palas. Puede mejorar la vida útil por fatiga de las palas de motores de aeronaves en más de un 20 %.
- Se utiliza en aeronaves para reforzar el tren de aterrizaje con granallado de acero de alta resistencia, mejorando de forma eficaz la dureza de la superficie y la tensión de compresión residual del tren de aterrizaje. Se utiliza habitualmente en el granallado secundario para reducir la rugosidad de la superficie del tren de aterrizaje.
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