Granalla cerámica para granallado AZB210 con norma SAE AMS 2431
Nombre del producto: Granalla cerámica para granallado AZB 210
Otro nombre: Perlas de cerámica, Arena de cerámica, Perlas de silicato de circonio, Microesferas de silicato de circonio
Estándar: SAE AMS 2431-7 /1
Código SA: 3824999999
La granalla cerámica AZB210 es una perla cerámica a base de óxido de circonio. Es especialmente adecuada para el granallado de piezas aeronáuticas y aeroespaciales, así como para la obtención de formas específicas. La granalla cerámica puede mejorar la resistencia de las piezas aeronáuticas al eliminar el preesfuerzo de los componentes aeroespaciales y conformar el perfil. También puede mejorar la resistencia a la fatiga y, por consiguiente, la resistencia mecánica.
Índice técnico de Granalla cerámica para granallado AZB210 con norma SAE AMS 2431 :
| Composición química (%) | ||||
| Artículo | Valor estándar | Valor medido | ||
| ZrO2+Y2O3 | 60-70 | 65.14 | ||
| SiO2 | 28-33 | 28,75 | ||
| Al2O3 | Máx.10 | 6.01 | ||
| Fe2O3 | Máx.0,06 | 0.04 | ||
| TiO2 | Máx.0,20 | 0.11 | ||
| Rendimiento físico | ||||
| Artículo | Valor estándar | Valor medido | ||
| Tamaño de partícula | +0,5 mm ＜0,5% 0,425-0,50<5% 0,30-0,425＞81,5% 0,25-0,30＜10% -0,25 mm <3 % | 0% 0,10% 94,27% 5,3% 0,33% | ||
| Peso específico | 3,6-3,95 g/cm3 | 3,83 g/cm3 | ||
| Dureza Vickers | 643-785 HV | 712 HV | ||
| Perlas con esfericidad ≥0,8 | ≥90% | 94% | ||
Características de la granalla cerámica para peening AZB210 con norma SAE AMS 2431:
- Alta resistencia y resistencia al desgaste.
- Dureza y densidad muy altas. La granalla cerámica presenta una alta dureza, con una dureza Vickers (microdureza) de 700 hv y una dureza Rockwell de 60 hrc.
- Sin polvo, alta resistencia a la abrasión. Su alta resistencia impide que la granalla cerámica se rompa durante el proceso.
- Efecto de arenado: El acabado superficial es excelente. El arenado cerámico permite obtener un brillo satinado suave.
- Alta eficiencia de arenado, lo que le confiere una larga vida útil.
- Buena redondez y forma esférica.
Especificación:
| Especificación | Diámetro | Relación de retención del tamiz | Porcentaje de esfericidad de las cuentas ≥ 0,8 |
| Z100 | >0,180 mm | 0-0,5% | ≥80% |
| 0,150-0,180 milímetros | 0-5% | ||
| 0,106-0,150 milímetros | 0-81,5% | ||
| 0,063-0,106 mm | 0-10% | ||
| ＜0,063 mm | 0-3% | ||
| Z150 | >0,250 mm | 0-0,5% | ≥80% |
| 0,212-0,250 milímetros | 0-5% | ||
| 0,150-0,212 milímetros | 0-81,5% | ||
| 0,125-0,150 milímetros | 0-10% | ||
| <0,125 mm | 0-3% | ||
| Z210 | >0,355 mm | 0-0,5% | ≥80% |
| 0,300-0,355 milímetros | 0-5% | ||
| 0,212-0,300 milímetros | 0-81,5% | ||
| 0,180-0,212 milímetros | 0-10% | ||
| <0,180 mm | 0-3% | ||
| Z300 | >0,500 mm | 0-0,5% | ≥70% |
| 0,425-0,500 milímetros | 0-5% | ||
| 0,300-0,425 milímetros | 0-81,5% | ||
| 0,250-0,300 milímetros | 0-10% | ||
| <0,250 mm | 0-3% | ||
| Z425 | >0,710 mm | 0-0,5% | ≥70% |
| 0,600-0,710 milímetros | 0-5% | ||
| 0,425-0,600 milímetros | 0-81,5% | ||
| 0,300-0,425 milímetros | 0-10% | ||
| <0,300 mm | 0-3% | ||
| Z600 | >1.000 mm | 0-0,5% | ≥65% |
| 0,850-1,000 milímetros | 0-5% | ||
| 0,600-0,850 milímetros | 0-81,5% | ||
| 0,425-0,600 milímetros | 0-10% | ||
| <0,425 mm | 0-3% | ||
| Z850 | >1.400 mm | 0-0,5% | ≥65% |
| 1.180-1.400 milímetros | 0-5% | ||
| 0,850-1,180 milímetros | 0-81,5% | ||
| 0,710-0,850 milímetros | 0-10% | ||
| ＜0,710 mm | 0-3% |
*Hay otros tamaños personalizados disponibles.
Aplicaciones:
- Para el conformado mediante granallado de alas de cola horizontales y verticales de aeronaves, y el refuerzo mediante granallado de componentes estructurales del revestimiento del fuselaje. Mejora la resistencia a la fatiga de las piezas.
- Se utiliza para el refuerzo superficial mediante granallado de álabes monocristalinos sometidos a altas temperaturas y cargas, suprimiendo eficazmente la propagación de microfisuras y corrosión por picaduras en la superficie del álabes. Puede aumentar la vida útil de los álabes de motores de aviación en más de un 20 %.
- Se utiliza en aeronaves para reforzar el tren de aterrizaje mediante granallado de acero de alta resistencia, lo que mejora eficazmente la dureza superficial y la tensión de compresión residual del tren de aterrizaje. Además, es adecuado para el granallado secundario para reducir la rugosidad superficial del tren de aterrizaje.
Paquetes:
